马瑞利首推碳纤 维转向节 大幅减重

摘要:据外媒报道,马瑞利公司(Magneti Marelli)与热塑性塑料供给商索尔维(Solvay)相助,推出首个碳纤维转向节。 跟着汽车制造商致力于减轻新车重量,并不绝取得新成就,这些领先的材...

  据外媒报道,马瑞利公司(Magneti Marelli)与热塑性塑料供给商索尔维(Solvay)相助,推出首个碳纤维转向节。

  跟着汽车制造商致力于减轻新车重量,并不绝取得新成就,这些领先的质料和制造工艺受到本钱限制。马瑞利提出的办理方案是,回收含40%可接纳质料的碳纤维。碳纤维产物在利用寿命竣事后很少获得再操作,因此可接纳碳纤维质料凡是来历于在其他部件制造进程中发生的多余质料。

  汽车转向节也叫轮毂架或悬架立柱。因为需要支撑汽车的重量,并遭受通过该部件通报的转向和制动力,这些部件凡是很重。传统上,这些部件都由铸铁制成。作为一种不常见的轻质替代品,铸铝主要用于昂贵的跑车。从本钱角度思量,利用碳纤维的想法有些不现实。但马瑞利公司认为,相关办理方案具有可行性。

  马瑞利公司的高级质料应用工程师Salvatore Sottile暗示:“在这个项目中,我们首先想到的是,碳纤维层压板具有很是高的机器机能,而注塑成型可以实现很是巨大的几许形状,可以将二者团结起来。利用可接纳碳纤维,可以或许低落产物自己的本钱,并在制造进程中淘汰情况足迹。与铝材对比,尚有助于实现轻量化方针。”

  转向节的形状巨大,凡是经锻造而成,这给利用碳纤维的想法带来了挑战。马瑞利与索尔维复合质料全球业务部共同尽力,将复合质料的强度与注塑质料的可成型性团结起来。通过高级片材成型压缩(ASMC)来制造碳纤维转向节,这种大容量、高压要领合用于高强度巨大成型质料。比起传统碳纤维,同创娱乐,由此发生的部件能到达同样的健壮度,甚至更耐开裂。比起通例铸铁产物,马瑞利转向节的重量减轻了50%,甚至比同等铝产物轻25%。

  开拓团队举办了遍及的测试、阐明和验证,以确认这种转向节的经久性,并利用1500吨压力机开拓了原型。将短切碳纤维与ASMC团结起来,可以一次成型出产出切合机能要求的巨大布局部件,从而使周期时间适应汽车出产进程。

  该部件经模压成型和二次成型工艺而成,并回收了索尔维的Amodel PPA和Evolite PPA热塑性复合质料。这些转向节等产物专为高温汽车成果应用而开拓。

  今朝,马瑞利公司正与多家意大利跑车制造商接洽,以将这种碳纤维部件投入应用。

联系我们

全国服务热线:400-000-8888 公司邮箱:1588893211@qq.com

  工作日 9:00-18:00

关注我们

官网公众号

官网公众号

Copyright © 2020 同创娱乐生态环保科技有限公司 All rights reserved 网站地图 客服热线 400-000-8888